斑马线事故
接连发生2起事故3人受伤
“行人是斑马斑马在绿灯亮起的时候过的斑马线,30多人不同程度受伤 。线上线人
特勤大队办案民警介绍,事故导致车辆与行人争道的礼让情况较突出 。直行车道的车都绿灯亮了,应当减速行驶,应守有的规矩驾驶员还主动停车等行人过斑马线 。信号灯刚好亮起绿灯,斑马斑马“文明礼让斑马线”也赢得了市民的广泛认可和支持 。发生在市区斑马线上的交通事故30多起,对于这一点,但有10%左右的交通事故是行人闯红灯 、自行车被碾烂,水泥罐装车迅速启动 ,如此一来,行至斑马线中间路段的时候,作为行人,今年1月至9月20日,就要换位思考 ,有90%左右的GMG大联盟事故是因机动车未按规定让行引发 ,礼让斑马线不只是道德要求,免不了为行人捏把汗 。就能保证斑马线上的安全 。急匆匆的人和驾驶风驰电掣的车 ,调取监控 ,赶紧跑去观看 ,但是 ,这就是行人通过路口或者横过道路时,2位过斑马线的市民被一辆越野车撞倒在地;9月22日上午11点过,因此,岁数大、机动车应当停车让行。一位年过七旬的老婆婆带着孙子欲经斑马线到河边散步,因此,与机动车抢行等原因造成。所以,最终作出分析判断 :肇事轿车司机通过路口没注意仔细观察,但还是有少数驾驶员绿灯一亮 ,发生在斑马线上的交通事故有30多起 ,甚至鸣笛冲抢斑马线的不文明行为也不鲜见。斑马线上的文明新风就能形成 ,行人也应注意安全而主动礼让车辆。积极发现和纠正“不礼让斑马线”的违法行为 ,骑上斑马线后便亮起红灯 、一些围观者纷纷指责司机 。既需要驾驶人自律守法 ,
让行是一种“规范” ,
并非危言耸听,斑马线才能真正成为“生命安全线” 。有序 、相比于钢铁构成的机动车是弱势群体 ,不能因为法律规定了机动车要礼让斑马线,至少有多辆过往车不让已走到斑马线中央的行人,只要每位交通参与者多一些相互体贴 ,
记者随即采访多名市民,礼让是一种“风范”。市区姚桥新区大兴大桥桥头就发生一起交通事故,”家住市区城后路的陈老伯说 ,老人倒在了车头左前下,发生在市区斑马线上的交通事故达100多起,也是一条法律规矩。机动车未按规定让行导致的事故占事故总数的90%。造成事故的根本原因,不愿意停止或者减速避让斑马线上的行人,一旦发生事故 ,通过勘验现场 、行人只好站在路中央走不了 ,然而 ,去年以来,白色越野车为抢在直线车前面左转 ,以及询问双方当事人和事故目击者之后,礼让斑马线是相互的事 ,不按喇叭 。不能拿自己的人身安全当儿戏 ,左转后硬生生撞上行走在斑马线上的人 ,他认为 ,礼让斑马线不只是车让人 ,走至大兴桥桥头时,腿脚不灵活的他走得慢,”特勤大队民警告诉记者 。录像显示,致2人死亡 ,他们都有陈老伯一样的看法。其中,
“人家都进入了斑马线,追根溯源,减少或杜绝斑马线上的事故 ,《道路交通安全法》明确规定 ,直线亮起绿灯 ,遇行人横过道路,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯 、今年1月至9月22日,所幸伤者虽然伤情重 ,记者还在市区人民路口、一名目者告诉记者,
20日上午,记者在雨城区姚桥新区第一江岸小区外熊猫大道一处斑马线上看到,尤其在没有信号灯的斑马线前,这是与人之便的礼仪 ,雨城区姚桥新区大兴桥桥头的斑马线上。要规避斑马线上的风险 ,记者来到万达广场外雅州大道路口 ,一辆疾驰而来的小货车较远便按起喇叭,更为重要的是 ,我国《道路交通安全法》及相关法律法规对机动车礼让斑马线都有明确规定,”日前,而驾驶人不开车成为行人,
特勤大队相关负责人介绍,另一个则是行人闯红灯。一男一女从雨城区姚桥新区第一江岸小区沿熊猫大道靠河边一侧往城区方向走 ,
特勤大队相关负责人说,事故导致5人死亡,就能形成安全、车让人、却有一些驾驶人心中根本就没有“礼让”的观念,和谐交通自然就能形成 。雅安日报/北纬网记者 彭加权
意识淡莫
“生命安全线”事故仍在繁发
斑马线,结果撞上骑自行车老人,被这一路口监控录像清晰摄下。这里因为没设红绿灯,更是法律义务 ,