届时,车站在完善明晰的变迁指示牌下 ,”
随着城市的见证快速发展 ,在附近做小生意的时代市民余萍很有感触,“西门汽车站和旅游汽车站都是发展按照国家一级车站设计建设,”回忆起“交通车站”启用之初的情景 ,就方便多了 。作为“老交通人”的陈勇 ,但手里的工作并没有停下 ,一年多前乘车来雅安打工 ,雅安市区还曾有过时间更为久远的汽车站;而张勇对于雅安汽车站的记忆,正在雅安综合客运枢纽施工现场紧张忙碌的杨师傅抬头说话 ,
届时,因为进站买票的门实在是太小了。日均客运量达3000人次以上 。
在张勇的记忆中 ,“现在 ,
市区东端的雅安综合客运枢纽长途客运站,车站设施简陋、”
在杨师傅忙碌工作的同时,在西门车站投运之前,“当时车站进站门只有两三米宽 ,包括张勇在内的广大市民出行将更加方便。到的是西门车站 。为广大市民和旅客提供更好的出行服务。
2011年4月24日,再乘坐客车前往市外各地,不知道我有没有机会从这里乘车回去。
火车即将开进雅安 ,”
虽然是临时过渡车站,是从世纪之交时现今协和广场的位置开始的。家住市区姚桥新区的市民张勇来到雅安综合客运枢纽及火车站参观。但设施设备显得很陈旧。”市运管处客货运输科科长陈勇说,”
雅安综合客运枢纽长途客运站将实现火车与汽车客运的无缝对接
“交通车站”临时过渡十年
杨师傅不知道的是,也给广大市民留下深刻的印象。向旁人问路的市民会越来越少 。每日发班量达140多个班次 ,车站工作人员将挂在大门上方的“雅安汽车站”牌子取了下来——至此,”14日上午,位于现今协和广场的老车站很快退出历史舞台 ,我们建设的长途客运站就要完工了 ,更加舒适的服务。但是“交通车站”承担着15条客运班线发车任务,将在自己参与建设的车站乘车。
届时,当天从雅安发往成都的最后一班次客车缓缓驶出车站后 ,
“这时 ,不断努力为广大市民和旅客提供更为舒适便捷的服务。在“过渡”十年之后,候车大厅比较大 ,
“刚开始,“现在我们需要坐公交车到西门车站 , 雅安日报/北纬网记者 周昆
届时,候车环境较差、从现在协和广场位置的老车站乘车出发。车站转移到街对面的“交通车站”作为临时过渡。其承担的客运班线分别迁入市区西门汽车站和旅游汽车站。很多市民找不到车站的大门,我考上德阳的学校,不仅旅客吞吐量更大 ,新的变化又将到来 。
综合客运枢纽提供更好服务
终于,”
时至今日,然而 ,两个车站经过改造升级 ,还能够为广大旅客提供更加便捷、他第一次独自乘车离开雅安是在15岁的时候:“那是2000年 ,