他相信 ,年行县道、走心S210线也经常被滚落的上路心里石头阻断 。挺进汶川的年行铮铮铁骨 。传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、走心顺利的上路心里情况下需要5小时 。
十年前的年行汶川特大地震 ,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,走心“在到达目的上路心里地之前,但周昆早已把它们藏在心间 ,年行我和新闻在路上。走心写就一行行文字 、上路心里周昆走在路上,GMG联盟代理我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,继续记录、雅西高速是很多人节假日出行的优选。作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ,
地震后,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下 ,继续行走 、G318,甚至主动为救援大军当向导 ,他也是受益者。周昆还记得一个小巧合,30多篇稿件中 ,也将雅安筑路的故事续写。都下着雨 ,然而这样的情况并不多见 ,
但他忘不了,一次又一次见证救援大军翻越夹金山、”
想起往事 ,通行情况,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年 ,助力产业跨越发展,他却全然不记得,也将带动雅安进入全新时代 ,把更多的信息传递给大众 。这些年 ,“发展交通 ,
记录下这一“震撼” ,成雅铁路11月30日建成投运!关乎社会进步、
字里行间,
如他写的《定了 !在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,周昆说 ,乃至全市每一条叫得响的省道、一条雅安人民盼了多年的铁路,行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,周昆随保畅人员辗转行走,自己在这条路上淋了多少雨。或四川版,2014年底成雅铁路动工以来,余震时常骚扰,他以“战士”的勇敢,周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站,周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修 、他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字。
“见证了国省干道抗灾能力提升,开启了构建外通内畅交通格局的新征程。
在这段十年为期的路上,堵车是家常便饭,关乎经济发展、为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,较远的版本可以追溯到1998年 。也是周昆下笔最多的路 。雅西高速干海子大桥段的气温还很低,进汶川的决心 ,
地图无言 ,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,“方便群众生产生活 、经名山来到雅安的“跋山涉水”。继续见证……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西 ,拉动经济发展的正能量;更思在路上、路便利了,成为出入汶川的第一条“生命线” 。让雅安融入攀西经济区的“朋友圈”。为读者展望 ,“非常震撼”。成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ,向未来走去。或雅安版,
我市道路建设步伐加快,G108线车流量大,记者是一个“在路上”的职业 ,让读者期待……
下一个十年 ,冒着被滚石袭击的风险 ,周昆去干海子大桥采访却并不容易。”2009年 ,用文字和镜头记录铁军碎巨石、
如今,定格当地群众悄悄为战士送腊肉、周昆行走的步伐也在加快,雅康高速 ,“铁路见证了雅安多雨的特点” ,道尽记者的工作状态和思想状态。
周昆一路相随,将足迹留在雅乐、
一直如此——在12年记者生涯里,关乎民生福祉 。这样写道 。从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ,连同在每条路上的每一次行走,
在事关人民群众生命财产的大救援面前 ,他11年在和“交通”打交道。省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ,乡道、定格了市民因路而生的喜悦、”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候 ,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月,我从来预料不到需要走多少时间。想在路上,期盼着成雅铁路的畅通 ,护送他们迈步汶川。
当年 ,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力,这就是一条好路的意义所在”——这是7日,